La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) canceló el proyecto Península Cancún que se pretendía desarrollar en Pok Ta Pok en el terreno del campo de golf, en la zona hotelera de Cancún.
El proyecto Península Cancún buscaba la renovación de Pok Ta Pok, con la construcción de viviendas residenciales de lujo, un hotel y zonas comerciales, había presentado la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) ante la Semarnat desde el pasado 24 de enero y el 18 de marzo entró a consulta pública para que la población en general emitiera opiniones técnicas en materia ambiental, y este 15 de mayo finalmente la autoridad ambiental decidió no otorgar los permisos para construir el proyecto en la zona hotelera de Cancún.
El proyecto fue presentado ante la Semarnat por la empresa Hazama Corporation Desarrollo de Turismo S.A de C.V, con una proyección de inversión equivalente a 16 mil 422 millones de pesos.
La empresa pretendía construir un desarrollo mixto conformado por hoteles, zona comercial y residencial, en un área de 57.2 hectáreas en la zona hotelera de Cancún, en el área donde están los campos de golf, que actualmente están en desuso.
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En el caso del proyecto de vivienda buscaban la construcción de mil 378 viviendas residenciales o condominios, mientras que del proyecto hotelero pretendían edificar 850 cuartos de hotel y tres zonas comerciales con free standing, vialidades y áreas verdes, que de acuerdo con la empresa se terminaría de construir en cuatro años y tendría un período de utilidad de 99 años.
Hazama Corporation declaró ante la Semarnat que el proyecto Península Cancún pretendía revitalizar la zona de Pok Ta Pok, porque actualmente el terreno donde se encuentra en campo de golf ya no puede competir con los campos existentes en el destino turístico y para reactivar la zona buscaban convertir los terrenos en un desarrollo mixto.
El campo de golf Pok Ta Pok, es uno de los proyectos turísticos más antiguos de Cancún, pues fue construido en 1976 por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), como una infraestructura de apoyo para impulsar al destino turístico a nivel nacional, se realizó una inversión de entre cuatro y seis millones de dólares de esa época.
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